安全，是企業(yè)發(fā)展的重中之重，它貫穿每一個工作環(huán)節(jié)。在十里鋼城，“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”是安全守護者們對待安全的真實寫照。下面，請跟隨筆者一起了解他們的故事。

        為列車編組的幕后“指揮家”

        趙偉，儲運中心鐵路運輸作業(yè)區(qū)值班員。根據(jù)公司生產(chǎn)任務需求，他每天要執(zhí)行近千批作業(yè)計劃。任何一批計劃沒有落實到位，輕則設備受損，重則發(fā)生事故。在作業(yè)計劃編制、行車安全保障等方面，作為90后趙偉比同齡人更能吃苦。他總是第一個到達工作崗位，提前了解物料分流信息和站場車輛分布情況，詢問生產(chǎn)信息，為更好地制定作業(yè)計劃提前做好“功課”。對他而言，帶領班組成員一起干標準活、用標準干活、把好安全關，是每個班最重要的事。

        “如果我們?nèi)巳硕寄茏裾率匾?guī)、執(zhí)行標準化作業(yè)，那安全上就不會出事。”這是趙偉常說的一句話。

        為列車穿針引線的“馴龍人”

        在公司鐵路運輸舞臺上，除了趙偉這樣的“指揮家”，還有一群默默奉獻的“馴龍人”——他們是鐵路運輸?shù)恼{(diào)車員們。他們?nèi)缤Z龍高手一般，巧妙地操控著鋼鐵巨龍，穿梭在十里鋼城鐵軌上。

        陳強就是其中的佼佼者。他從事調(diào)車員工作已多年，經(jīng)驗豐富，技術精湛。每一次列車的發(fā)車、停靠、調(diào)轉(zhuǎn)，都離不開他的安全護航。他對待工作總是一絲不茍、嚴謹認真。每次接班前，他都會提前查看天氣預報，了解線路狀況，預判可能出現(xiàn)的風險。在調(diào)車作業(yè)過程中，他時刻關注列車運行狀態(tài)，與司機保持緊密溝通，確保列車能夠安全、準時到達目的地。

        除日常調(diào)車作業(yè)外，他還積極參與安全培訓和應急演練，不斷提升自身業(yè)務水平和應急能力。因為他深知，只有不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，才能更好地保障鐵路運輸安全。在安全生產(chǎn)月里，他和工友們時刻繃緊安全弦，用實際行動為鐵路運輸保駕護航。

        為機車排憂解難的“急行醫(yī)”

        杜亞盼，儲運中心鐵路運輸作業(yè)區(qū)機車司機。機車司機最難的不是駕駛，而是能夠憑借經(jīng)驗判斷機車運行狀態(tài)、處理各種突發(fā)事故。在司機眼里，處理事故往往比開車更有風險。

        6月初，在夜班的一次列車推進作業(yè)中，正在駕駛機車的杜亞盼發(fā)現(xiàn)機車顯示屏上出現(xiàn)了機油壓力異常的提示。他沒有絲毫猶豫，第一時間采取制動措施。在確保列車安全停穩(wěn)后，他迅速查找原因，發(fā)現(xiàn)機車需要停機補充機油。與值班員溝通后，他協(xié)同調(diào)車組人員，采用人力運輸?shù)姆绞剑皶r將機油補充至規(guī)定刻線，有效避免了列車在運行過程中因突然停機可能引發(fā)的事故。“我們要認真執(zhí)行列車司機標準化作業(yè)，時刻關注機車運行狀況，為生產(chǎn)經(jīng)營排憂解難。”杜亞盼說道。

        在這十里鋼城，像趙偉、陳強、杜亞盼這樣認真且負責的安全守護者還有很多。他們用標準干活，用行動踐行安全，為企業(yè)發(fā)展保駕護航。